Own your bladeFür Versicherer, Schadenregulierer, Makler, Eigentümer und Betreiber
Schadensanalyse und Ursachenanalyse an Rotorblättern
Wenn ein Rotorblatt versagt, sind die kaufmännisch entscheidenden Fragen, warum es versagt hat, ob weitere Rotorblätter der Flotte voraussichtlich folgen und wer die Kosten trägt. Das sind technische Fragen, und sie müssen beantwortet sein, bevor die vertraglichen und rechtlichen Fragen geklärt werden können.
Eine Schadensanalyse am Rotorblatt rekonstruiert den Ablauf, der zum Schaden geführt hat, und trennt die auslösende Ursache von ihren Folgen. Wir arbeiten mit allen verfügbaren Nachweisen:
- Inspektionsaufnahmen und Drohnenmaterial
- Reparatur- und Wartungsunterlagen
- SCADA- und Lastdaten
- Fertigungs- und Qualitätsdokumentation
- die Auslegungsgrundlage des Rotorblatts
- die versagte Struktur selbst, sofern sie untersucht werden kann
Die zentrale Frage ist, ob das Versagen ein Einzelfall oder ein Serienschaden ist. Ein Einzelfall wird in der Regel als einzelner Schadenfall behandelt. Ein Serienschaden ist ein Risiko für die gesamte Flotte und verändert die Position jeder Partei: Der Eigentümer steht vor wiederholten Stillständen, der Versicherer vor wiederholten Schadenfällen und der Hersteller vor einer Gewährleistungs- und Haftungsfrage. Die Unterscheidung setzt ein Verständnis dafür voraus, wie Rotorblätter ausgelegt, laminiert und geprüft werden, und nicht nur dafür, wie sie im gebrochenen Zustand aussehen.
Unsere Schlussfolgerungen beruhen auf der Struktur und den Nachweisen, und sie sind so verfasst, dass sie der Prüfung durch einen weiteren Gutachter standhalten.
Häufige Fragen
- Was ist eine Ursachenanalyse bei einem Rotorblattschaden?
- Sie ist eine strukturierte technische Untersuchung, die klärt, warum ein Rotorblatt versagt hat, statt nur den Schaden zu beschreiben. Sie verfolgt das Versagen durch die Struktur und die Historie des Blattes zurück bis zur auslösenden Ursache und sagt, ob diese Ursache wahrscheinlich auch in anderen Blättern desselben Typs vorliegt.
- Können Sie feststellen, ob ein Rotorblattschaden ein Serienschaden ist?
- Oft ja. Ein Serienschaden hinterlässt eine wiederkehrende Signatur: dieselbe Stelle, dasselbe Laminatdetail, derselbe Lastpfad, derselbe Fertigungsschritt. Der Nachweis verlangt die versagte Struktur oder ihre Dokumentation im Abgleich mit der Auslegungsgrundlage und, wo verfügbar, Befunde von anderen Blättern der Flotte.
- Arbeiten Sie für Versicherer ebenso wie für Eigentümer?
- Ja. Apex Wind ist unabhängig von jedem Anlagen- und Rotorblatthersteller: Kein OEM hält Anteile an uns, ist unser Partner oder zahlt uns für eine Vermittlung. Wir verkaufen weder Reparaturen noch Retrofits oder Hardware und sind an den Arbeiten, zu denen ein Befund führt, nicht beteiligt. Eine Untersuchung ist also kein Weg, Ihnen etwas zu verkaufen. Vor Annahme eines Auftrags legen wir jede bestehende Kundenbeziehung und jedes eigene Interesse an einer Partei offen, deren Arbeit wir damit bewerten würden, und wenn beide Parteien eines Streitfalls auf uns zukommen, sagen wir das und lehnen das zweite Mandat ab.